De Schumacher Vibe TC is een nieuwe, competitieve 1/10e schaal 4WD touring racechassis, speciaal ontworpen voor clubracers. Het richt zich op het bieden van hoogwaardige functies en afstelmogelijkheden die je zou verwachten van duurdere modellen, maar dan in een betaalbaar en onderhoudsvriendelijk pakket.
Belangrijkste kenmerken en wat er nieuw is:
Modern ontwerp en betaalbaar: De Vibe TC is ontwikkeld om zowel duurzaam als eenvoudig te onderhouden te zijn. Ondanks de betaalbare prijs, beschikt het over een modern ontwerp met alle essentiële functies van high-end racewagens.
Hoogwaardige componenten standaard:
Geanodiseerde schokdempers (paars) met instelbare veren.
Universele koppeldrijfassen (UJ driveshafts).
Paars geanodiseerde aluminium transmissie- en layshaft-steunen.
Verbeterde rijeigenschappen en afstembaarheid:
Sterk en flexibel S2 chassis en topdek, waardoor de Vibe TC gemakkelijk te besturen en af te stemmen is voor diverse circuitomstandigheden.
Dubbele draagarmophanging: Dit ontwerp is verfijnd door testrijders en ingenieurs om maximale prestaties te leveren onder alle baancondities.
Lichtgewicht en stijve boven- en onderdraagarmen, met een verstelbare bovenste draagarm voor fijne camberafstelling.
Aandrijving en transmissie:
Lichtgewicht voorspoel met vervangbare lichtgewicht uitgangen.
Bewezen differentieel met stalen uitgangen voor betrouwbaarheid.
Gegoten transmissiebehuizing: lichtgewicht en robuust.
Dubbele voorste aandrijfassen voor soepel sturen.
Ultra slijtvaste stalen achterste aandrijfassen.
Hoge kwaliteit Bando 117T riemen voor een efficiënte en duurzame aandrijving.
Diff/spool excentrieken voor eenvoudige aanpassing van de riemspanning en de mogelijkheid om de diff/spool hoogte te veranderen.
Schokdempers: Korte schokdempers met aluminium behuizingen, machinaal bewerkte zuigers, wrijvingsarme assen en lichtgewicht gegoten bovenzittingen.
Stuurinrichting:
Stuurarmen voor optimale Ackermann-instelling.
Vast geometrische, tweepunts stuurassemblage voor precieze besturing.
Zwevende servobevestiging met een laag zwaartepunt, wat de chassis flex niet beïnvloedt.
Overige kenmerken:
Lichtgewicht motorbevestiging met optionele topdek verstevigingsschroef.
Lichtgewicht gegoten wielnaven.
Eenvoudige en lichtgewicht onderste schokdemperbevestiging.
"Twist free" voor- en achterste schokdemperbevestigingen.
Verticale of naar achteren gerichte body posts, afhankelijk van de voorkeur van de gebruiker.
Verstelbare batterijbevestiging in voor-achter- en links-rechtsrichting om de balans van de auto aan te passen aan elke conditie.
Inclusief Arrowmax 48dp 81T Spur Gear.
Volledig kogelgelagerde transmissie.
De Schumacher Vibe TC wordt gepositioneerd als een ideale keuze voor zowel beginnende als ervaren clubracers die een betrouwbare, aanpasbare en competitieve 1/10e 4WD touring car zoeken zonder de hoge kosten van top-tier modellen. De verwachte leverdatum is halverwege juli 2025.
Functies
Dubbele draagarmophanging. Verfijnd gedurende talloze uren door onze teamcoureurs en interne ontwikkelingsingenieurs voor maximale prestaties onder alle circuitomstandigheden.
Boven- en onderdraagarmen. Lichtgewicht en stijf.
Bovenste verstelbare draagarm voor nauwkeurige afstelling van de camber.
Lichtgewicht voorste spoelconstructie met vervangbare, lichtgewicht uitgangen.
Bewezen tandwieldifferentieel met stalen uitgangen. Betrouwbaarheid gegarandeerd.
Gegoten transmissiebehuizing. Lichtgewicht en robuust.
Dubbele voorste aandrijfas. Gebruikmakend van ons bewezen verbindingsontwerp voor een hoge duurzaamheid.
Achteraandrijfas. Ultra-slijtvast staal.
Korte schokdempers. Met aluminium behuizingen, bewerkte zuigers, wrijvingsarme assen en een lichtgewicht, gegoten bovenlager.
Stuurarmen voor optimale Ackermann-instelling.
Tussenas-montage. Lichtgewicht en duurzaam.
Lichtgewicht motorbevestigingsontwerp met optionele verstevigingsschroef voor het bovendek.
Lichtgewicht gegoten wieldoppen.
Zwevende servobevestiging. Laag zwaartepuntontwerp dat geen invloed heeft op de flex van het chassis.
Lagere schokdemperbevestiging. Eenvoudig en lichtgewicht.
Draaivrije schokdemperbevestigingen voor- en achteraan.
Excentrische differentieel-/spoelkoppelingen voor eenvoudige aanpassing van de riemspanning, met de mogelijkheid om de differentieel-/spoelhoogte te wijzigen.
Verticale of naar achteren gerichte carrosseriepalen, passend bij de voorkeur van de gebruiker voor montage op de carrosserie.
Verstelbare accubevestiging voor-achter en links-rechts. Balanceer de auto voor elke situatie.
Hoogwaardige Bando 117T-riemen. Flexibele, efficiënte en duurzame aandrijflijn.
Vaste geometrie, tweepuntsbesturing zorgt voor eenvoudige maar effectieve precisiebesturing.
Het naafdragerontwerp zorgt voor nauwkeurige wielcontrole en prestaties.
Optionele stabilisatorstangen.
Achterste spoorstangen voor traploze afstelling van de achterspoorin. Deze kan worden afgesteld voor gebruik met passieve achterbesturing/toespoorverandering.
